三分快三是什么

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                进一步推动天津港从通道经济向口岸经济转型
                天津政协网 www.tjszx.gov.cn 日期:2020-09-03 15:12 来源:
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                  民建市委员会

                  “口岸经济”是指以口岸为载体,以进出口贸易和加工贸易为基础,通过资金流、物质流、信息流等带动贸易、加工、仓储、电子商务、商贸金融、交通及服务行业、基础设施建设等发展,显现整体功能的经济系统,其核心是在传统物流体系的基础上,实现货物流、资金流、信息流三流合一,更多地向港口服务业延伸和发展。天津港作为我市最重要的核心战略资源,是中国北方最大的综合性口岸,国务院定位的“一带一路”重要战略物流节点,目前港口业务多是停留在传统的贸易、仓储、物流等通道经济层面,向产业链条的高附加值方向延伸还不够,现代口岸经济特征体现不充分。8月26日我国又新增设山东、河北等6个自贸试验区,从新设立的自贸试验区各自的定位,可以看出我们面临着新的挑战。为此,我们应充分发挥天津港位于天津自贸试验区内的广阔的腹地优势,积极拓展港口金融、交易、结算等功能,向口岸经济转型。

                  为此,建议如下:

                  1.依托北方国际航运核心区建设,提升港口航运服务能级。从传统的码头装卸功能向产业链高附加值方向延伸,打造航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运交易市场活跃、国际物流服务高效、具有较强的全球航运资源配置能力的核心功能区。围绕以下突破口,一是航运融资。借助天津在融资租赁、船舶融资方面的优势,打造具有国际影响力的航运融资中心;二是航运交易和航运保险。支持在东疆建设北方航运保险中心,争取境内外航运保险公司、再保险公司和保险经纪公司聚集;三是探索发展转口贸易方面,利用天津中欧班列的开通,发挥海铁联运优势,积极开展国际中转集拼业务,增强天津对周边地区的辐射带动功能。

                  2.不断延伸贸易产业链条,实现资金流、信息流、物流三流合一。秉承“贸易兴,口岸兴,资金聚”的发展理念,集全市之力,打造微笑曲线,支持口岸贸易产业链条由仓储、物流向两端的资金、金融、保险、法律等中高端服务领域延伸。以冷链产业为例,目前天津港冷链业务占到全国的1/3,但业务环节主要停留在仓储、物流分拨等环节,加工、金融、贸易、保险、采购等方面尚且存在短板,亟需在建立冻品交易市场、完善集采功能、研究出台冻品指数等方面发力。建议围绕港区功能拓展升级,围绕自贸试验区《总体方案》中“拓展仓单质押融资等功能”,积极研究“东疆国际仓”改革试点,实现进出口贸易的集聚、分拨和混成,促进资金流、信息流、货物流聚合,推动港口服务向价值链上游延伸。

                  3.服务京津冀协同发展,打造京津冀大宗商品交易中心。进一步发挥天津港作为京津冀对外开放和开展国际经贸合作的“窗口”和海铁联运大通道“物流枢纽”作用和战略定位,借助自贸试验区对外开放平台以及在大宗商品交易、期货保税交割等政策及经验,建设京津冀大宗商品交易平台。北京作为跨国公司总部的聚集地,天津具有港口资源,而河北又是全国重要的大宗商品原材料基地,以资金为纽带,实现从大宗商品的进出口及离岸贸易、贸易融资、资金结算到相关资金流汇集的全产业链条,助推通道功能进一步向口岸经济功能升级。

                  4.借鉴海南自由贸易港建设经验做法,寻求口岸转型升级的突破口。密切跟踪海南自由贸易港建设的经验做法,并充分结合天津港口岸经济发展特点,按照国家总体安排,适时进行复制推广。重点做到:一是贸易自由。实施更高标准的“一线放开,二线安全高效,区内自由”的贸易监管制度,取消或最大限度简化一线申报手续;二是资金自由。围绕津版“金改30条”中的投融资账户落地、搞好天津特色自由贸易账户体系设计、实现总量额度内资本项目的可兑换以及“增量”外汇的自由流动等方面开展研究;三是在重点产业上,将转口贸易、离岸贸易、大宗商品交易等作为自由贸易港产业发展的重中之重,以实现自由通航和自由贸易为目的的国际中转集拼等新型业态以及商业模式也是重点发展方向。

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